После того, как мы научили автомобиль видеть, мы научим его еще и мыслить для принятия правильного решения“,  - утверждает профессор Барат Баласубраманиан (Bharat Balasubramanian), руководитель исследовательского отдела Mercedes-Benz.

Используя комбинацию радара, стереокамер и программы анализа изображения, его команда разработала активную защиту пешеходов: если человек ступает на дорогу, то система оценивает степень опасности и задействует комплекс мер в виде предостережения, полного торможения объезда. Стереокамера определяет расстояние до неподвижных и подвижных объектов, а специальное программное обеспечение распознает пешехода.

Компьютер определяет направление его движения и возможную опасность столкновения. „Если в распоряжении достаточно времени, то система активирует полное торможение“,- говорит исследователь. Если пешеход появляется перед автомобилем неожиданно и полное торможение не предотвратит столкновение, то система активирует маневрирование, направленное на объезд. Это осуществляется с помощью исполнительного мотора на рулевом редукторе.

На скорости 50 км/час автомобиль въезжает в подготовленную улицу. Из-за припаркованного автомобиля на дороге неожиданно появляется манекен. 

Соображая быстрее за человека, техника уже знает, что нужно делать: наружное зеркало складывается, рулевое колесо начинает само вращаться, автомобиль объезжает человека и уверенно возвращается назад в свою полосу движения. Максимальное отклонение во время совершения маневра составляет 80 см.

„Маневр совершается только в том случае, если встречный и боковой транспорт это допускает “, - говорит представитель Mercedes. Система позволяет водителю брать управления на себя. Дата серийного изготовления еще неизвестна.