Торсионная подвеска - механическая подвеска, упругим элементом которой является стальной стержень определенной длины, работающий на скручивание. Именно этот стержень, заменивший собой пружину, называется торсионом.

Торсион удачно располагается вдоль кузова или вдоль оси автомобиля  и в отличие от пружины не занимает место в подкапотном пространстве. Конструкция подвески получается очень компактной.  

Если один край торсиона закреплен на рычаге подвески, а второй на кузове, то подвеска получается независимой. Длина торсиона в этом случае ограничивается колесной базой автомобиля. По сути, чем длиннее торсион, тем мягче и комфортнее подвеска.