Дисковый тормозной механизм состоит из следующих компонентов:

0. суппорт с тормозными цилиндрами
0. тормозные колодки
0. тормозной диск  
0. болты крепления колеса
0. крышка подшипника колеса

Суппорт привинчен к подвеске колеса.  В нем находятся тормозные цилиндры и две тормозные колодки. Колодки с обеих сторон «обнимают» тормозной диск, который вращается вместе с закрепленным на нем колесом. При нажатии на педаль тормоза давление, передаваемое через тормозную жидкость, нажимает на поршни и они начинают выходить из цилиндров, прижимая тормозные колодки к диску. После того, как водитель отпустит педаль, колодки и поршни возвращаются в исходное положение. Дисковые тормоза очень эффективны и просты в обслуживании. Даже новичку замена тормозных колодок в этих механизмах доставляет мало хлопот.

Преимущества дисковых тормозов:

• стабильность торможения при повышении температуры выше, чем у барабанного тормоза
• лучшее охлаждение
• более высокая эффективность торможения позволяет уменьшить тормозной путь
• меньшие вес и размеры
• выше чувствительность тормозов
• меньшее время время срабатывания тормоза 
• простота замены тормозных колодок 
• температурные расширения не влияют на качество прилегания тормозных поверхностей