Mitsubishi Lancer Evolution можно по праву назвать самым ожидаемым автомобилем за последние несколько лет не только среди его постоянных поклонников, но и среди всех почитателей мощных и стильных автомобилей. Впервые компания Mitsubishi Motors представила концепт нового поколения Evolution в 2005 году на 39-ом Tokyo Motor Show под названием Concept-X. В начале 2007 года на Detroit Motor Show был торжественно представлен второй концепт - Prototype-X. В октябре 2007 года состоялась мировая премьера автомобиля в рамках Tokyo Motor Show. Тогда же автомобиль появился в японских автосалонах. Летом 2008 года продажи легендарного Evolution стартовали и в Украине.

С точки зрения маркетинга, новый автомобиль – ключевая модель обновленной линейки семейства Lancer, которая воплощает лучшие черты Mitsubishi Motors: последние разработки в рамках проекта «Project Global», высокое японское качество и надежность, современный дизайн и безупречную гоночную историю. Кроме того, новый Lancer Evolution представляет собой более амбициозный подход к самой концепции Evolution  – расширение потенциала марки во всех аспектах, поиск новой аудитории и, в то же время, сохранение интереса у приверженцев бренда. Более стильный, элегантный и при этом конкурентоспособный новый Lancer Evolution готов побороться на рынке с некоторыми устоявшимися европейскими брендами – ведь новый имидж предполагает новых конкурентов. Неудивительно, что аналитики Mitsubishi Motors ожидают 20-30-процентного скачка продаж обновленной модели, по сравнению с предыдущей версией.

Время и развитие технологий еще больше увеличили потенциал автомобиля: впервые в его истории у него в комплектации появилась роботизированная механика Twin Clutch SST с двумя сцеплениями. Также будет доступна классическая 5-ступенчатая механическая КПП. Благодаря интеллекту системы контроля полного привода Super All Wheel Control (S-AWC) и спортивной трансмиссии (Twin Clutch SST) высокотехнологичный Lancer Evolution превосходно чувствует себя на любом дорожном покрытии. С нуля до 100 км/час авто разгоняется за 6,3 сек (5,4 сек – с механической коробкой передач), а с 60 до 100 км/час – всего за 3,4 сек (5,1 сек – с механической коробкой передач).

Подвеска Lancer Evolution осталась прежней – McPherson спереди, сзади многорычажная конструкция, но более жесткая, по сравнению с предыдущим поколением. Передние и задние вентилируемые дисковые тормоза (передние – Brembo 350 мм, задние – 330 мм), увеличенные в диаметре тормозные диски, повышенная жесткость кузова – отличительные черты нового Lancer Evolution. Для снижения центра тяжести из алюминия выполнена не только крыша и капот, но и передние крылья, и каркас антикрыла спорткара.

Новый 2-х литровый двигатель 4B11 с алюминиевым блоком цилиндров и турбонаддувом – яркий представитель верхнего эшелона линейки двигателей семейства Lancer, наиболее мощное воплощение разработок ММС среди семейства моторов “World Engine”.

Электронная «начинка» автомобиля позволяет предоставлять клиенту такой высокотехнологический функционал как «Система полного контроля автомобиля» (ETACS - Electronic Total Automobile Control System), аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate  мощностью 650Вт, технология Bluetooth  с распознаванием голосовых команд, бесключевая система управления автомобилем. Все это делает Lancer Evolution более универсальным и комфортным.

Дизайнерское исполнение авто изначально было задумано как полностью интегрированное решение, созданное в тесном сотрудничестве дизайнеров, инженеров и потенциальных потребителей. Именно благодаря этому удалось перейти на качественно иной уровень. К примеру, авто стало победителем в престижном японском конкурсе-рейтинге Good Design Award в номинации «Лучший дизайн». В модели сохранены лучшие наработки дизайна предшественников – уже одним своим спортивным видом авто привлекает внимание, а характерные элементы не позволяют спутать его ни с чем другим. Автомобиль впервые в семействе Lancer получил полную решетку радиатора Jet Fighter с отрицательным наклоном. Кроме того, изменилась форма воздухозаборников в нижней части бампера, противотуманных фар, передней и задней оптики, зеркал.