03.03.2015

Bosch усовершенствовала вакуумный насос

 

„Усовершенствованный механический вакуумный насос Bosch – это производительность, сравнимая с электрическими аналогами, при более высокой надежности и разумной стоимости

  • „  «В конструкции произошли радикальные изменения» – мнение разработчика
  • „  Модульная конструкция позволяет использовать насос как в бензиновых, так и дизельных двигателях

Усовершенствование вакуумного насоса компанией Bosch – очередное доказательство того, что опыт в точной механике лежит в основе огромного потенциала для дальнейшего развития. Механический насос стал легче и производительнее, и теперь сравним по ключевым характеристикам с изначально более энергоэкономичным, но более дорогим аналогом – электрическим вакуумным насосом.

 

Насос Bosch, получивший обозначение EVOII, представляет собой оптимальное по соотношению цена-качество решение на рынке, причем помимо основной задачи по обеспечению работы систем двигателя, также создает разряд для усилителя тормозов автомобиля. Стоимость механического насоса на 75% ниже стоимости электрического аналога, и этот инновационный продукт – идеальное решение для современных бензиновых и дизельных двигателей. При сокращении выбросов CO2 не менее чем на 0,4 грамм на килограмм, насос имеет при этом сравнимую с электрическими конкурентами производительность. Кроме того, насос расположен внутри моторного отсека, что снижает шум его работы.

 

Модернизации подвергался проверенный временем вакуумный насос Bosch, объемы производства которого на сегодняшний день превысили 45 миллионов единиц. Механический насос нового поколения на 300 грамм легче существующих механических вакуумных насосов и более чем на 1 кг легче электрических моделей. От аналогов он отличается наличием ротора из современного термопластика, что и обеспечило минимальный вес нового насоса.

 

Механический вакуумный насос изначально был разработан для дизельных двигателей. В последнее время все чаще вакуумный насос применяется в современных бензиновых двигателях с системой непосредственного впрыска. Непосредственный впрыск бензина, получивший широкое распространение, позволил сократить потребление топлива на 15% при сокращении размеров самого двигателя. К 2013 году до 40% новых автомобилей в Европе были оснащены такой системой. Однако она нуждается в дополнительной установке вакуумного насоса, поскольку разрежение всасываемого воздуха за дроссельной заслонкой недостаточно велико для эффективной работы усилителя тормозов и других компонентов систем двигателя.

 

Модернизация механического вакуумного насоса – это демонстрация того, что для компании Bosch, которая тщательно следит за всеми тенденциями развития рынка и инвестирует в развитие инновационных технологий, тем не менее, большое значение имеет модернизация отдельных традиционных автокомпонентов. «В конструкции насоса EVOII произошли радикальные изменения, – комментирует Алессандро Фауда, руководитель отдела разработок механических вакуумных насосов. – Насос разработан таким образом, что обеспечивает максимальную производительность при минимальном износе элементов. Технический дизайн и конструкция ротора представляют собой результат тщательных математических расчетов и длительных лабораторных испытаний. Изменяя отдельные параметры элементов конструкции, компания Bosch способна предложить решение для двигателей любых модификаций».

 

Еще одна уникальная характеристика нового вакуумного насоса – его адаптивность под разные требования автопроизводителя и под любой тип двигателя. Так, модернизированный механический вакуумный насос Bosch EVOII может приводиться в движение как коленчатым, так и распределительным валом, как ремнем, так и цепью. Он также может поставляться в комплекте с масляным насосом или топливным насосом высокого давления (ТНВД). 

Читайте также:
Система экстренного торможения на грузовиках Volvo. Как остановить сорокатонный «поезд»?
10.05.2014
Система экстренного торможения на грузовиках Volvo. Как остановить сорокатонный «поезд»?
Вакуумный усилитель
15.12.2012
Вакуумный усилитель
10.11.2012
Дисковый тормоз [видео]
28.10.2011
Керамический тормозной диск
28.10.2011
Тормозной путь
28.10.2011
Уровень тормозной жидкости
28.10.2011
Вакуумный усилитель с двумя камерами
28.10.2011
Стояночный тормоз
=> гидравлическая тормозная система
28.10.2011
=> гидравлическая тормозная система
больше новостей »
Комментарии посетителей
Вас могут заинтересовать мотоспорт, автомобильный спорт на портале спортивные клубы, а также фитнес клубы Киева.
Использование материалов autoexpert.in.ua разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на www.autoexpert.in.ua. Материалы, отмеченные знаком "Реклама" публикуются на правах рекламы.
Разработка сайта