Разнообразие автомобильного света
По материалам сайта: www.autobild.de
Автор: Олег Сухомлин, все статьи автора
![]() | ![]() | |
Ближний свет | Дальний свет | |
Ассиметричный ближний свет освещает больше правую сторону дороги, это уменьшает ослепление встречных автомобилей. | Дальний свет освещает всю дорогу. Современные фары, оснащенные рефлекторами или линзами, умеют направлять свет так, что встречный транспорт не ослепляется. | |
![]() | ![]() | |
Галогеновый свет | Ксеноновый свет | |
Большинство автомобилей оборудованы сегодня рефлективными фарами с галогеновой лампой для ближнего и дальнего света. Благодаря специальному стеклу такие ресурс таких лампочек составляет до 700 часов. Относительно небольшая стоимость такой лампочки часто сопровождается небольшой дальностью света. | Ксеноновые фары в сравнении с галогеновыми имеют в два с половиной раза больше световой энергии. Ксеноновая лампочка работает является газоразрядной – свет в ней создается с помощью дуги между электродами. Для уменьшения ослепления встречного транспорта в Европе законодательно закреплено требование использовать такие фары только в комбинации с автоматической регулировкой угла наклона света фар. | |
Галогеновые фары излучают желтый свет. В ксеноновых фарах для дальнего света используется галогеновая лампа, в би-ксеноновых фарах ближний и дальний свет обеспечивает ксеноновая лампа. | Ксеноновые лампы излучают белый свет. Который более привычен человеческому глазу. Дальность света у них значительно выше, дорога освещается ярче, видимость лучше. Большая стоимость ксеноновых фар оправдана более высоким уровнем безопасности ночного вождения. | |
![]() | ![]() | |
Без освещения поворота неподвижной фарой | С освещением поворота неподвижной фарой | |
Без функции освещения поворота все фары светят прямо, пешеходы на обочине при этом не освещаются и плохо видны водителю. | Основные фары светят только прямо, но при скорости до 40 км/час и активном указателе поворота включается противотуманная фара, которая изменена таким образом, что часть света направлена в сторону. | |
![]() | ![]() | |
Без активного поворотного освещения | С активным поворотным освещением | |
Без активного поворотного света большая часть уходит мимо поворота. | Автомобили с активным поворотным освещением имеют поворачиваемые фары, которые следуют за направлением движения. Датчики отслеживают такие параметры, как скорость и угол поворота рулевого колеса, электромотор поворачивает фары. Активный поворотный свет освещает всю дорогу. | |
![]() | ![]() | |
Светодиодные фары |
Светодиоды – техника будущего. Свет излучаемый светодиодами близок к естественному дневному. Ранее использовался в основном для противотуманных фар. Сейчас получает распространение в фарах ближнего света. Светодиоды потребляют меньше энергии при одинаковой светоотдаче. В настоящий момент эта техника очень дорога и поэтому устанавливается в только на автомобилях премиум-сегмента. |
Теги: галоген, ксенон, освещение, освещение поворота, светодиод, технологии
Тормозной ассистент: все гениальное просто
Нам часто кажется, что современные системы, особенно оснащенные умной электроникой, представляют собой полную загадку, ответ на которую знают исключительно сами разработчики. Давайте посмотрим на мир техники по-новому и откроем цикл статей «просто о сложном». Начнем с очень полезной системы под названием BAS.
Опасный пробел в знаниях: что может спасти нам жизнь за рулем автомобиля?
Продавцы обходят ESP стороной во время разговора в автосалоне. Только половина продавцов предлагают эту систему, спасающую жизни, еще меньше могут объяснить зачем она нужна.
Яркое настоящее: ксеноновые фары
Ксеноновые фары, конечно, не превращают ночь в день, но делают ее безопаснее. В противостоянии с галогеновым светом победитель уже очевиден.
Автомобильный свет
Автосвет прежде всего влияет на вашу безопасность. Усталость глаз, способность заблаговременно увидеть препятствие, видимость вас другими участниками движения все это составляющие Вашего...
Toyota: новый вид подушки безопасности
Подушка безопасности по центру между задними пассажирами, разработанная фирмой Toyota, призвана обеспечить в будущем больше безопасности на заднем сидении.
Fiat: MultiAir уменьшит расход топлива на 25 %
Концерн Fiat презентует новую технологию для двигателя внутреннего сгорания, которая управляет клапанами индивидуально для каждого цилиндра. Концерн обещает уменьшение расхода топлива и выбросов ОГ на 25. Свою премьеру новая технология празднует в этом году в модели Alfa Mito.
Ассистент предостерегает от секундного засыпания
На магистралях причиной около четверти всех тяжелых аварий является усталость водителя. С уменьшением внимания риск опасности значительно возрастает. Вспомогательные системы призваны исправить ситуацию.
Теперь система контроля давления в шинах самообучается
Производитель комплектующих для автомобилей фирма Johnson Controls представила новую систему измерения и контроля давления в шинах, которая сама умеет определять расположение измерительных датчиков в колесах.
Электронный чип в покрышке
Разработка сайта









