Автоматическая коробка передач: достоинства и недостатки

По материалам сайта: autoauction.in.ua

Хотя надежность автоматических коробок передач и стала гораздо выше, среди агрегатов автомобиля они остаются самыми уязвимыми.

А в чем причина?

Современную технику, которая усложняется все больше, мы используем, не имея ни представления о том, что у нее внутри. А ведь износ хотя бы одной детали из десятков, а может быть и сотен, сначала скажется на четкости работы, а потом агрегат и вообще откажется функционировать. Такие же нюансы касаются также автоматической коробки передач.  Если хотя бы один прецизионный поршень застопорится, перестанет правильно работать и трансмиссия.

Хотя надежность автоматических коробок передач и стала гораздо выше, среди агрегатов автомобиля они остаются самыми уязвимыми

Автоматическая коробка имеет высокую чувствительность к возможным перегревам трансмиссионного масла. Достаточно побуксовать полчаса в глубоком снегу и коробка может быть сожжена. Был такой факт с Audi, случившийся в день приобретения машины – ремонт вылился в 2000 долларов, а хватило его всего на год. Использование неверного типа масла или плохого качества и поломка может случиться практически за такое же время.

В масляном поддоне устанавливается магнит для притягивания к себе металлического порошка. И после пробега более ста тыс. км будет иметь покрытие в виде толстого слоя металлического налета. Если проверить подобный магнит, не в автоматической а в механической коробке после такого же пролета, он окажется идеально чистым. Важное напоминание: после ремонта нечасто автоматы работают долго.

Из сказанного следует, что, при покупке б/у автомобиля, пристальное внимание обращайте на состояние автомата. Упустите – будете иметь проблемы.

На какие моменты стоит обращать внимание при проведении тестирования автомата в процессе покупки подержанного автомобиля? Лучше всего обратиться к профессионалу, который сделает тестирование подержанного автомата.

Основное правило: максимально, насколько это возможно, следует проверить историю машины. Такая щепетильность может вылиться в будущую экономию времени и финансов. Обнаружили использование ее в автопрокате или восстановление после ДТП – проходите мимо. Поинтересуйтесь у продавца или хозяина, осуществлялся ли ремонт автомата. При положительном ответе – лучше искать другой автомобиль для покупки. И причина не в ремонте. Бывают случаи, когда отремонтированные автоматы работают лучше, чем работали до ремонта. Причина в том, что далеко не каждый ремонтник может починить квалифицированно. Определить качество ремонта невозможно. Увидели фаркоп на автомобиле – будьте внимательны. Использование машины для транспортировки прицепа также ощутимо влияет на дополнительный износ автоматической коробки.

И как же проверить автомат?

Начинать проверку автомата следует из уровня масла и состояния этого масла.

Она осуществляется при работающем на холостых оборотах двигателе. АКПП должна быть установлена в положение "Park". Щуп трансмиссии вытягивается и протирается чистой тряпкой. Потом вставляется назад и снова вытаскивается. Следует внимательное изучение масла. После протирания щупа белой бумагой на ней чистый и прозрачный след без металлических частиц и хлопьев инородного происхождения. Новое масло имеет красный цвет. В процессе использования меняет цвет и становится коричневатым, но черным ни в коем случае быть не должно. Не может иметь и жженый запах.

Когда обнаружили темное масло, металлические частицы и запах гари – здесь что-то не то, нужен другой автомобиль. Во многих современных автоматах, правда, масляные щупы отсутствуют. А проверить уровень масла можно лишь в специализированных технических центрах. Но возможен пробный заезд.

Автомобиль пока не куплен, а поэтому нужна осторожность. Проведите настройку сиденья, зеркала и проверку тормозов.

Дефектный автомат можно определить по задержке между моментом, когда выбираете передачи Drive (D) или Reverse (R) и включаете ее.

В положении Р (паркинг) необходимо прогреть автомобиль с трансмиссией до снижения оборотов в минуту до 650-850.

Удерживая ногу на тормозной педали, производите переключение на D (Drive). Выбор этого режима автоматом должен происходить немедленно, и вы почувствуете, как он "тащит" автомобиль вперед. Весь процесс включения осуществляться должен мягко, не должно быть стуков и толчков.

При переключении на Neutral (N) коробка отключается. Дальше необходимо включить R (Reverse). Включение автомата должно быть мгновенным. Вы сразу ощутите стремление машины ползти назад. И снова не может быть стуков или толчков. Без них должен происходить и процесс переключения с D в R и в обратном направлении.

Заметите в процессе включения передачи задержку свыше 1 секунды, значит, используется изношенная коробка, или же требующая ремонта.

Можно и прокатиться…

Рычаг АКПП поставьте в положение D (Drive), отпустите тормоз и попробуйте мягко ускориться. До достижения скорости 50-60 км/ч переключение передачи надо производить минимум два раза (с первой на вторую, а потом - со второй на третью). Переключения осуществляются мягко, не допуская толчков или задержек.

Уловить момент переключения передачи можно по легким изменениям в работе двигателя: меняется уровень шума и падают обороты. При чрезмерной изношенности АКПП при осуществлении переключения передачи (особенно с первой на вторую) чувствуются толчки, задержки, а иногда и удары.

Если автомат полностью исправен, то при нажатии газа до упора на скорости 40-50 км/ч произойдет переход на передачу ниже и повышение оборотов.

Если имеется в наличии overdrive, то дальше следует его проверка. На автомобилях японского и американского производства эта кнопка расположена слева от рычага автоматической коробки.

На ровной дороге развиваете скорость 60-70 км/ч, и переключаетесь в режим ON с помощью нажатия кнопки "Овердрайв". Автоматическая коробка должна переключиться вверх на передачу. В положении OFF автомат должен опуститься на одну передачу.

Проблемой автомата является пробуксовка передач. Это когда при нажатии газа, обороты растут, а скорость не остается неизменной.

Как вы понимаете, во избежание будущих проблем, достаточно хотя бы одного из таких дефектов.

С окончанием тестового заезда спешить не следует. Иногда дефекты проявляются в нагретом состоянии или исчезают. Побудьте дотошным – будете иметь меньше проблем потом. Полностью исправная коробка никогда не дергается, не буксует, не стучит и не шумит, и на это не влияет температура масла и скорость. Если овердрайв замигал в процессе теста – лучше воздержитесь от покупки и получите консультацию у надежного специалиста.

Теги: автоматическая КПП, коробка передач, технологии, устройство авто

Читайте также:
Значения значков на приборной панели автомобиля, о которых вы всегда стеснялись спросить
09.09.2016
Значения значков на приборной панели автомобиля, о которых вы всегда стеснялись спросить
Этапы развития полного привода
12.06.2014
Этапы развития полного привода
Развитие системы ABS: из самолета в автомобиль
16.12.2013
Развитие системы ABS: из самолета в автомобиль
Что значит цвет дыма из выхлопной трубы?
19.07.2013
Что значит цвет дыма из выхлопной трубы?
Audi – ведущий бренд в технологиях освещения
06.02.2013
Audi – ведущий бренд в технологиях освещения
Немцы придумали руль будущего
25.01.2013
Немцы придумали руль будущего
Toyota и Audi покажут на CES 2013 самоуправляемые автомобили
05.01.2013
Toyota и Audi покажут на CES 2013 самоуправляемые автомобили
Google Maps и Places появятся в новых автомобилях Kia
04.01.2013
Google Maps и Places появятся в новых автомобилях Kia
Автомобили Hyundai можно будет открывать смартфоном
27.12.2012
Автомобили Hyundai можно будет открывать смартфоном
больше новостей »
Комментарии посетителей

Турбина с изменяемой геометрией

Турбина с изменяемой геометрией

Турбина с изменяемой геометрией избавила дизельный двигатель от пресловутой «турбоямы». Идея, заложенная в конструкцию, настолько проста, что могла бы прийти в голову даже школьнику...

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор используется в автоматической КПП для соединения коленчатого вала двигателя с входным валом КПП.

22 вопроса о коробке-автомат

22 вопроса о коробке-автомат

Если у вас автомобиль автоматической коробкой передач, то Вам обязательно стоит познакомиться с ответами на 22 вопроса о коробке-автомат расмотренными в этой статье

Дизельный двигатель: экологическая эволюция

Дизельный двигатель: экологическая эволюция

Техника продолжает развиваться быстрыми темпами. Дизельный двигатель, который всегда подкупал своей простотой, оброс новыми компонентам и превратился в высотехнологичный агрегат. Зачем все это? Задумайтесь над следующим фактом: с 1990-х годов отработанные газы дизельного двигателя стали на 90% чище! Инженеры прилагают огромные усилия для защиты нашего здоровья, давайте посмотрим, что для этого было разработано в последнее время. 

Двойное сцепление

Двойное сцепление

Динамично, комфортно и при этом еще и экономно – эти свойства, которые еще совсем недавно считались несовместимыми, без особых проблем объединила в себе коробка переключения с двойным сцеплением.Это изобретение уходит своими корнями в гоночный спорт: в начале 80-х годов компания Porsche искала возможность сократить время переключения КПП на своих гоночных болидах группы С. Это могло стать решающим в гонках, где для победы важными были доли секунды.

Все о шинах

Все о шинах

Шины проектируются таким образом, чтобы быть максимально безопасными даже в экстремальной ситуации. Чтобы они всегда надежно выполняли свою работу нужно уметь правильно выбирать и следить за шинами. Знание особенностей шин станет залогом спокойствия за рулем.

7G-TRONIC

7G-TRONIC

7G-TRONIC – это название 7-ступенчатой планетарной автоматической коробки переключения передач на автомобилях Mercedes-Benz

Электромоторы в автомобилях: устройство и тенденции развития

Электромоторы в автомобилях: устройство и тенденции развития

Электромобили и гибриды делают нашу жизнь интереснее, а инженеров заставляют разрабатывать новые конструкции и выдвигать новые идеи. Autoexpert.in.ua решил разобраться в конструкциях электромоторов и разузнать последние тенденции в этой сфере.

Муфта Haldex: история развития

Муфта Haldex: история развития

Названная по имени фирмы производителя муфта Haldex уже свыше 10 лет обеспечивает полный привод от внедорожника до суперкара. Как это было... 

Вас могут заинтересовать мотоспорт, автомобильный спорт на портале спортивные клубы, а также фитнес клубы Киева.
Использование материалов autoexpert.in.ua разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на www.autoexpert.in.ua. Материалы, отмеченные знаком "Реклама" публикуются на правах рекламы.
Разработка сайта