Сюрпризы переднего привода зимой

По материалам сайта: autonovice.com

В последнее время на дорогах стало гораздо больше переднеприводных машин. Стиль вождения этих автомобилей другой, отличающийся от приёмов вождения заднеприводных, особенно это видно в заморозки, когда дороги покрываются ледяной коркой.

Вообще переднеприводные автомобили очень чувствительны к любому прикосновению руля. Если резко разгонять автомобиль на повороте, самовозврат рулевого колеса увеличивается. При таком движении вырастает стабилизирующий момент, который чётко ощущается на рулевом колесе. Сравнивая заднеприводный с переднеприводным автомобилем можно отметить, что последний лучше удерживает прямолинейное движение.

Эта способность автомобиля очень сильно расхолаживает автолюбителей. Ведь как приятно, что и на скользкой дороге машина слушается руля и не уходит в занос. Человек полностью доверяет себя машине и увеличивает скорость, будучи уверенным, в рулевых качествах своего коняги.

Правила езды зимой

   Материалы по теме:

Однако, на дорогах всегда есть место форс-мажорной ситуации, которая перерастает в аварийную. На большой скорости водитель уже не успеет совершить какой-либо манёвр. Бывает критическая ситуация, когда возникает так называемый «лёгкий руль» и небольшое смещение автомобиля в бок. По-другому говоря, машина начала пробуксовывать передними колёсами, что приводит к полной её неуправляемости. Ни в коем случае не допускайте на скользкой дороге пробуксовки колёс.

Впрочем, сюрпризы переднеприводных автомобилей на этом не заканчиваются. На скользком асфальте в повороте у них большой радиус движения. Автомобиль заходит на встречку, а затем прямиком в кювет. Чтобы избежать аварии на повороте необходимо правильно рассчитать скорость. При повороте скорость движения машины должна обеспечивать достаточную сцепку шин и дорожного покрытия. При возникновении заноса не сбрасывайте газ. Вращением руля попытайтесь откорректировать движение машины, он должен двигаться в сторону заноса. При корректировке необходимо медленно увеличить подачу топлива.

Если передние колёса сносит в бок нужно сбавить газ до прекращения пробуксовки и далее восстановить движение автомобиля рулевым колесом. На скользкой дороге автомобиль более охотно поворачивает по вертикальной оси при снижении газа, а увеличивая его, машина, наоборот, отказывается слушаться. Надо запомнить, что проходить «скользкие» повороты, нужно первоначально выбрав скорость, а затем, проезжая поворот, увеличивать подачу газа. Это было, во-первых, а во-вторых, хорошее управление переднеприводной машиной во многом зависит от правильного давления в шинах. Ведь малейшей отклонение от нормы резко понижает управляемость переднеприводных автомобилей.

Теги: передний привод, привод

Читайте также:
Как водить авто зимой
05.12.2016
Как водить авто зимой
Особенности осеннего вождения авто на мокрой дороге и в туман
07.10.2016
Особенности осеннего вождения авто на мокрой дороге и в туман
В отпуск за границу на автомобиле. О чем нужно помнить?
04.07.2014
В отпуск за границу на автомобиле. О чем нужно помнить?
MG 6 занял первое место в рейтинге на лучшую управляемость
25.06.2014
MG 6 занял первое место в рейтинге на лучшую управляемость
Камера, мотор! Новое приложение MINI Connected ready позволяет управлять камерами GoPro непосредственно с бортового компьютера MINI
24.06.2014
Камера, мотор! Новое приложение MINI Connected ready позволяет управлять камерами GoPro ...
Что нужно знать о вождении в дождливую погоду?
15.05.2014
Что нужно знать о вождении в дождливую погоду?
Прогноз IHS: через 20 лет на дорогах будет 50 миллионов автономных автомобилей
27.03.2014
Прогноз IHS: через 20 лет на дорогах будет 50 миллионов автономных автомобилей
О чём друг другу «говорят» водители на трассе?
21.03.2014
О чём друг другу «говорят» водители на трассе?
Чему не учат в автошколах
28.01.2014
Чему не учат в автошколах
больше новостей »
Комментарии посетителей

Как тормозить по гололеду и вывести авто из заноса

Как тормозить по гололеду и вывести авто из заноса

Дневная температура еще хоть как-то держится в плюсе, а ночь уже готовит заморозки, в результате которых автомобилистов могут ожидать сюрпризы в виде гололеда

Управление автомобилем при гололеде

Управление автомобилем при гололеде

Все больше автолюбителей не ограничиваются одним сезоном и предпочитают ездить круглый год

Тип привода

Тип привода

Тип привода определяет, какие из четырех колес ведут ваш автомобиль. Тип привода влияет на устойчивость  и поворачиваемость...

Передний привод

Передний привод

Мотор, сцепление, КПП и редуктор моста с дифференциалом собраны в один компактный агрегат, размещенный в передней части автомобиля. Мотор при этом может размещаться продольно или поперечно. Вращение от двигателя передается на передние колеса.

Вас могут заинтересовать мотоспорт, автомобильный спорт на портале спортивные клубы, а также фитнес клубы Киева.
Использование материалов autoexpert.in.ua разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на www.autoexpert.in.ua. Материалы, отмеченные знаком "Реклама" публикуются на правах рекламы.
Разработка сайта